上图：该团运输分队施走运输保险任务。孟钊 摄

夏季，一场“新时间承诺不雅”大盘问在西宁联勤保险中心某汽车团军史长廊举行，该团指导指着一幅幅插满红色紧要箭头的作战图，深情推崇这支豪杰汽车部队的承诺史、突出史。

70多年前，这支组建未朔月的部队雄赳赳、雄赳赳跨过鸭绿江，启航抗好意思援朝战场，路断了我方修、桥毁了我方架，没了路就肩扛背驮，用滔滔车轮和血肉之躯，构筑起“打不断、炸不烂”的钢铁运输线。

70多年来，这支豪杰部队扎根雪域高原，战风雪、斗严寒，穿戈壁、蹚冰河，横跨故国泰半江山，顺服多量劳苦险阻，完成多项紧要保险任务。

“提神从想想上政事上建树和掌执部队，是咱们党的优良传统和环节上风。”前不久，习主席出席中央军委政事办事会议并发表环节讲话的新闻见诸媒体后，该团第一时辰组织全体官兵讲求学习。

“打好罢了建军一百年承诺筹谋攻坚战，更需要提振做事创业精神景色，主动担动作为，扛起如山办事。”面对保险需求从单一到各种、从平面到立体的新变化新挑战，全团潦倒以“迎难而上，慢进亦然退”的紧迫感，加速罢了保险才智的新突出，书写新时间汽车兵的承诺故事。

在职务和时辰的定量眼前，能改变的只好速率变量

江山静寂，铁骑疾进。

天色渐晚，群山焚膏继晷，该团驾驶西席场上，多型车辆交汇穿梭。

白日西席刚收尾，夜间西席不绝伸开。“东说念主换车不歇，一组接着一组练。”站在西席场边的一处高地上，西席营王营长通过对讲机下达教导，组织夜间驾驶课目西席。

“西席日程奈何安排得这样紧？”记者在西席场监控室看到，团咨询长正与营连主官聚在全部，磋磨多种车型交叉组训决策。

“不快不行！主战装备类型不断增多，任务越来越多、越来越急，如若不快马加鞭培养新车型驾驶员，咱们将无法完成任务……”透过该团咨询长的谈话，记者仿佛看到了官兵加速驰驱的姿态。

紧迫感缘于热烈的包袱感。单一驾驶才智与多种驾驶需求的矛盾，单兵单一专科与多种才智需求的矛盾……怎样买通汽车运输保险的“终末一公里”？上司办事组调研时，该团指导衔接申诉了10多个难点、堵点。

“劳苦困苦，玉汝于成，承诺的过程注定是辛苦的。”该团指导对记者说，目前一天掰成两天用，已经嗅觉时辰不够。这些装备如若不可如期酿成战斗力，阻误的是部队举座保险力的升迁。

“这些年咱们从区域走向全域，从平面保险到立体保险，行踪遍布西部高原，‘快’已是常态！”该团指导告诉记者，如期罢了建军一百年承诺筹谋长此以往，唯有以急行军的姿态加速冲刺，才能不辱办事。

在该团重装备运输车西席场，老师班长王振强正在组织新学兵西席。按通例，重装驾驶员需要至少8年的通用运输车安全驾驶里程教会作为基础，培养周期较长。作为老师班长，王振强一直在追究归纳重装驾驶员快速成长的“诀要”。

“此次西席，课目掌执速率比前次快了，但还要加把劲。”王振强告诉记者，重装驾驶员培养必须勇于弯说念超车。

王振强先容，如今他们从程序学兵采取过程入部下手，从往常5说念关增多到如今10说念关。采取步调天然变多了，成长速率却加速了。如今，重装驾驶员培训时辰缩小三分之一，全团重装驾驶员已从当初的“独苗苗”快速成长为“小树林”。

驾驶员培养提质增速的背后，是保险模式不断变化带来的挑战。该团指导告诉记者，从建制保险到模块保险，从单一保险到集中保险，每一种变化皆在倒逼才智教悔升迁。

旧年以来，该团先后把主战装备拉到不同任务地域、不同悠然环境、不同海拔高度，在“快”“动”“散”中接纳闇练。本年，他们还贪图到数沉除外与某旅开展集中西席，全所在闇练不同装备与多种保险要素的协同才智。

风清月明，星辰对什么满天，无东说念主机运输分队队长刚刚收尾表面夜校学习。他告诉记者，如今要学习的新常识太多，必须拼搏承诺、加速成长。

当年，该团前身部队启航朝鲜战场，在最短时辰内把过硬的驾驶才智变嫌为边远的保险才智，靠的便是只争旦夕的拼搏。

“距离罢了建军一百年承诺筹谋越来越近，在职务和时辰的定量眼前，能改变的只好速率变量。”该团指导说的这句话，给记者留住潜入印象。

莫得路，就要劳苦承诺闯出一条新路

无东说念主机掠过重重雪山，将佩戴的物质精确投送至预定地域。西席数据露馅：快了3秒，距离“靶心”又近了1米。

“还要再快些，还要更准些！”物质投送西席刚刚收尾，补差西席不绝伸开。天天铆在西席场，收尾系统上的按键，无东说念主机教导员马浩壮闭着眼皆能熟练操作。

一年前，马浩壮照旧汽车驾驶员。一年时辰，他完成了从汽车驾驶员到无东说念主机操作手，再到无东说念主机教导员的革新。马浩壮告诉记者：“以前，我只需盯着车前几十米的路，目前跟着无东说念主机的航迹，我的视野界限拓展了上千倍，这带来了前所未有的挑战。”

马浩壮的快速蝶变、丽都回身，亦然该团转型重塑、制胜战场的一个缩影。

两年前，团里试点探索组建无东说念主机运输分队，统共东说念主皆嗅觉有一种猛踩油门的“推背感”。

不雅需求，“看山跑死马”的情景浮目前专家当前：一次高原运输保险任务，保险单元看似近在目下，但面对漫漫盘山雪说念，运输车开至主张地至少需要五六个小时。

看现实，前所未有的挑战摆在专家眼前：汽车部队使用无东说念主机搞运输，莫得前例，部队濒临无东说念主才、无课本、无教会等诸多挑战。

“莫得路，就要劳苦承诺闯出一条新路！”团党实在决定下决心：不可等，更不可慢！无东说念主机是团队新质保险力的环节构成部分，难度再大、可贵再多，也要打赢这场攻坚战。

全团潦倒舍弃等靠要想想，加速冲锋——

2天，全团官兵共考一张试卷，筛选出了最允洽培养的航行操作手“种子”队员；

10余天，首批50余名航行操作手，坐在了专科航行机构培训班课堂上；

2个月，罢了无东说念主机“首飞”，迈上了“从无到有”的新台阶……

“快是主旋律。”不管指导干部照旧普通一兵，专家以无东说念主机加速酿成保险力为筹谋，全力冲刺。从西席场到学习室，处处皆是疾进的脚步。

在汽车修理专科深耕多年的虞荣广，重新拿出30多年前学习汽车驾驶的干劲，谦和向年青东说念主请问，快速啃下无东说念主机哄骗这块“硬骨头”；领有27年驾龄的李松和新兵全部顶着骄阳，老练无东说念主机操作，加速罢了才智突出。

该团无东说念主机运输分队组建以来，先后完成高海拔长距离跨地域物质实投试训、常态下高原物质费事投送演练等任务。

直面“省略情的任务”，需要辛勤夯实“详情的才智”

烈日炎炎，沙场砺剑。一场油料保险演练在雪域高原拉开战幕。

演兵场上，某运输营运输油料途中特情不断。运输营官兵一齐见招拆招、舒缓打发，比预定时辰提前近20分钟将油料运输至指定地域。

“路程一定，要想时辰缩小，速率必须加速。但在战场上，影响加速的身分好多，可不是猛踩油门那么疏漏。”该营王营长说。

一次施行高原弹药运输任务，尽管他们事前进行了全过程演练，可在实践任务中，由于车况、路况、天气等省略情身分较多，对弹药运输车辆的速率仍把执不准，加之对车辆性能极限掌执不够，不敢提速，原贪图2个小时的车程效率跑了5个小时。

“汽车运输的速率上不去，就会影响保险力。”以那次任务为冲破口，王营长带头磋磨“快不起来”的原因，跑厂家、问部队，多方请问、反复考据，先后掌执多个品种弹药、多种车型的基本参数、装卸载事项和运输安全时速。

在此基础上，王营长带领全营官兵举一反三，一步一步找到了加速前进的诀要。

——机制加速联动。主动与被保险单元对接，精确测算需求，探索协同机制，校阅保险决策，加速与集中作战体系教导模式、信息妙技和力量哄骗的深度交融，不断升迁一体化集中保险才智。

——数据加速流动。探索军力快速投送、物质多式联运等保险模式，搭建完善保险数据库，以数据化罢了保险高遵守精确化。

——工夫加速互动。与装备厂家开展工夫疏导，难题全天候在线诊断，通过专科化发展升迁保险质效。

“时间在变，斗殴在变，战法叮嘱也要不断升级。”王营长坦言，保险需求与保险才智的快速变化，倒逼他们重新凝视战场定位、战时保险等诸多问题。

“天上点灯、地上撒钉、路上炸坑，专打汽车兵！”在抗好意思援朝战场上，面对敌机的绞杀闭塞，先辈们创造出“夜间闭灯驾驶”“急停猛跑”等管用招法；如今，他们开展野战要求下复杂说念路驾驶、途中急救等技能西席，探索追究“闭灯驾驶五要、车辆隐敝六法、灯光信号十种”等教会，助推高原快速投送才智升迁。

旧年12月，该团抽组分队赶赴甘肃积石平地震灾地救灾，上司临时追加任务——为受灾群众提供热食保险。其时，驾驶员李松作为炊事小组负责东说念主，带领组员开设3个保险点。驾驶员临时调换为炊事员，对专家而言是全新考验，天然每餐皆忙得像斗殴雷同，然而看到受灾群众吃上热菜热饭，专家感到再苦再累也值了。

直面“省略情的任务”，需要辛勤夯实“详情的才智”。完成各种化任务，他们需要快速罢了从驾驶“一专多能”向战斗“一专多能”的突出。“咱们恒久不知说念敌手在什么时候、从什么地方出现，只可用详情的才智提前作念好准备！”李松说。

一次又一次突出解围，带来该团保险才智大幅升迁。

这是一场物质转运的罕见窥伺：全程无线电静默、隐敝行进，莫恰当代通讯装备，官兵哄骗微光、手语、旗语等简单通讯妙技，一齐班师闯关……

这是一次转运弹药的罕见闇练：运输分队玄虚酌量车辆运力、弹药装载要求、悠然说念路要求等要素，科学测算任务所需东说念主员、车辆和携运转物质，从3个标的同期向某地域转运，提前将弹药运输至部队官兵手中……

面对畴昔战场新挑战，该团官兵紧盯运力使用最大化筹谋，将运输保险任务置于联勤搭救保险步履中，全面历练驾驶、提神、战救、维修等中枢保险才智，全力流畅物质油料、弹药运输、伤病员后送等保险链路。

一齐挑战，一齐承诺。这支运输投送劲旅突出一个又一个难关，蹚出了一条突出解围的新路。（孙兴维、赖瑜鸿、王凌硕、李伟欣）