英国初创公司Ilika最近获得首要纵情，该公司最新修复的固态电板Goliath P1，照旧通过了关节的钉刺测试，此前这种电板已发给汽车制造商装车测试，实质上安全的电动汽车离咱们越来越近了吗？

Ilika公司的固态电板发祥于20年前南安普顿大学的材料科学征询，通过与壳牌和丰田的协作，已冉冉走向进修。Goliath P1使用高能量镍钴锰正极，氧化物固态电解质和硅负极，在电板安全性和能量密度上确认出色。

现在Goliath P1的能量密度在300-350Wh/kg傍边，比现存锂离子电板略高，Ilika下一步瞎想使用811正极达到400Wh/kg，然后通过新工夫封装达到480Wh/kg，最终意见是在2025年达到550Wh/kg。

Goliath P1固态电板最近在一次至关清苦的安全测试——钉刺测试中确认出色。在此次测试中，电板被金属钉刺穿，模拟电板里面短路的最坏情况。

传统锂离子电板在访佛情况下频繁会出现严重的热失控，温度可高达600°C，并伴跟着爆炸或生气。而Goliath P1电板则确认出了极强的安全性，外部温度保握在80°C以下，都备幸免了爆炸或失火等危机形式。

这意味着Ilika的固态电解质如实确认了关节作用，实质上安全的固态电板离咱们已越来越近。

现在人人已有多家公司宣称研发的固态电板通过了钉刺测试，包括好意思国的Solid Power、QuantumScape，台湾辉能更是在5年前就通过了访佛的枪击测试，用一颗7.62毫米步枪枪弹射穿电板，温度仅飞腾了1.5℃。

是以固态电解质如实普及了电板的热踏实性，并大大镌汰了电板在极点要求下发生热失控的可能性，为未回电动汽车的电板瞎想怒放了新的大门。

跟着固态电板工夫的抑止跳跃和老本下落，安全不燃爆的电动汽车可能照旧不再是奢求，而是越来越近的执行，大要到阿谁时间，才是电动汽车竟然升空的时刻。