好意思国航天局24日文告，出于安全斟酌，搭乘好意思国公司“星际客机”飞船赶赴国外空间站的两名宇航员，将于来岁2月改乘好意思国天际探索时代公司的“龙”飞船复返地球，“星际客机”展望于本年9月初不载东说念主复返地球。

这意味着原经营在天际“出差”8天的这两名宇航员，将要在国外空间站责任约8个月。

当地时候2024年6月5日，好意思国佛罗里达州，好意思国国度航空航天局（NASA）和好意思国波音公司辐射“星际客机”飞船，初次实验载东说念主试飞任务，搭载两名好意思国宇航员赶赴国外空间站。 IC图

初次载东说念主试飞的“星际客机”6月5日携好意思国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯腾飞，6月6日飞抵国外空间站。飞船原定6月14日脱离空间站复返地球，但因鼓舞器故障和氦气袒露等问题，返航时候一再推迟。两名宇航员现已淹留天际两个多月。

按照好意思航天局公布的最新经营，这两名宇航员将在国外空间站责任至来岁2月。届时他们将与另外两名展望于本年9月搭乘“龙”飞船赶赴国外空间站的宇航员一同复返地球。“龙”飞船定于不早于9月24日辐射，搭载的宇航员东说念主数将从当先经营的4东说念主减至两东说念主，以便给两名淹留宇航员留出位置。

好意思航天局暗示，“星际客机”不载东说念主复返能让该机构和波音公司在飞船复返进程中赓续汇注计议测试数据，同期不让宇航员“承担进步不消要畛域的风险”。

好意思航天局贸易载东说念主名目司理史蒂夫·斯蒂克说，让“星际客机”载东说念主复返地球需要更高的笃定性。好意思航天局和波音公司团队已进行大量测试和分析，这些勤恳有助于为“星际客机”不载东说念主复返作念好准备，也有助于异日针对“星际客机”接管篡改当作。

据好意思航天局先容，“星际客机”必须在“龙”飞船辐射前复返地球，以给后者腾出对接口。展望“星际客机”将在9月初离建国外空间站，安全、受控地自主再入地球大气层并着陆。异日几周该机构会与波音公司伙同开展“星际客机”任务已毕前的各项责任。

自2011年好意思国航天飞机退役后，好意思国随性发展贸易载东说念主航天。波音公司和天际探索时代公司于2014年从好意思航天局得回载东说念主飞船名目条约，差别设立“星际客机”载东说念主飞船和载东说念主版“龙”飞船，向国外空间站输送好意思国宇航员。

天际探索时代公司开采的“龙”飞船2020年完成初次载东说念主试飞，而后屡次实验旧例贸易载东说念主航天任务。2019年12月，“星际客机”初次不载东说念主试飞未能进入预定轨说念，被动取消赶赴国外空间站的任务。2022年5月，“星际客机”第二次不载东说念主试飞时生效与国外空间站对接。

按照好意思航天局条目，为其实验旧例贸易载东说念主航天任务的飞船在得回该机构认证前应进行载东说念主试飞，以阐明飞船具备依期输送宇航员来往空间站的智商。好意思航天局说，待“星际客机”复返后，该机构将审查通盘任务计议数据，以见知需接管哪些特殊当作以知足其认证条目。

计议新闻

波音公司7月31日文告，飞机零部件制造公司罗克韦尔·柯林斯的前CEO凯利·奥特伯格将出任波音新CEO。据悉，凯利将在8月8日上任。多位波音前任或现任高管觉得，领有专科航天常识布景的凯利能指导波音是一个积极的信号。不外在波音丑闻频发的情况下，凯利一上任就将濒临重重贫瘠。

在天际畛域，由于波音研制的“星际客机”（Starliner）飞船存在时代问题，原定于6月复返地球的两名宇航员于今仍淹留在天际。一位不肯显现姓名的知情东说念主士称，被困宇航员最终搭乘SpaceX飞船复返地球的可能性进步了50%。另一位匿名东说念主士也觉得，这种情况（宇航员搭乘SpaceX飞船回地球）出现的可能性极大。

新官将上任

“凯利可能需要十年重振波音”

图为凯利·奥特伯格。图据央视新闻

据先容，现年64岁的凯利领有机械工程学士学位，有着近35年的航空航天换取训戒，曾担任过好意思国航空工业协会（AIA）理事会主席。凯利先前暗示：“不祥加入这家鲜艳性的公司，我深感运道。我将把安全与质料摆在紧要位置。”

然则关于凯利来说，接受波音公司并不是一件容易的事情。从质料问题到事故频发，波音公司比年来一次次地深陷安全丑闻风云。把柄波音公司公布的敷陈娇傲，2024年第二季度公司净失掉达到14.4亿好意思元。按照哈佛商学院究诘员比尔·乔治的话说，这（波音的问题）不是五年就不错措置的，“凯利可能需要十年的时候来重振波音。”

有媒体指出，凯利上任濒临的首要问题是擢升坐蓐率：1月的事故导致其飞机产量和托福量同步着落，况兼濒临着严格的审查机制，这以致波音公司每月刻下仅坐蓐大要25架MAX型飞机。波音的目的是在本年接下来的时候内将MAX型飞机的月产量擢升至38架。

宇航员淹留天际近两月仍未归

“星际客机”濒临失败

有报说念指出，刻下看起来“星际客机”名目照旧接近失败了。据悉，两名好意思国宇航员在6月5日搭乘波音公司研发的“星际客机”航天器赶赴国外空间站。他们原经营于6月14日复返地球，然则该航天器自腾飞后由于部分鼓舞器出现故障，加之鼓舞系统氦气袒露问题，导致无法按经营震恐。限制刻下，这两名宇航员已在空间站中淹留近两个月之久。据红星新闻此前报说念，比拟于SpaceX，波音公司的载东说念主飞船研发之路可谓是充满挑战。而这两名淹留天际的宇航员此番恰是为了“星际客机”的临了一次测试——载东说念主遨游。

一位知情东说念主士称，被困宇航员最终搭乘SpaceX飞船复返地球的可能性进步了50%。公开而已娇傲，好意思国宇航局照旧在7月15日与SpaceX签署了一份价值进步25万好意思元的条约，条目后者在8月15日前完成一项“迫切反映很是究诘”。有分析觉得，这一迹象标明，SpaceX很有可能将派飞船去接两位宇航员。一朝如斯，则将意味着波音的“星际客机”名目被透顶遗弃。对波音而言，这不仅意味着进入到该名目中的多半资金打了水漂，其声誉也会大受影响。

知情东说念主士称被困宇航员最终搭乘SpaceX飞船复返地球的可能性进步了50%。