本年，俄罗斯彼尔姆发动机股份公司（ODK-Perm Motors）迎来了建设90周年操心日。PS-90A系列飞机发动机和当代俄罗斯研制的第一款PD-14航空发动机均在该公司分娩。

伊尔-76遨游推行室挂载的PD-14航空发动机吊舱。

彼尔姆发动机制造厂始建于1934年6月1日，好意思国许可分娩的第一台M-25飞机发动机即是在该厂制造并完成了测试。该厂在卫国往来时期成为苏联伏击的援救企业，目下仍然络续我方的本员责任，为俄罗斯航空工业守法尽责。彼尔姆发动机股份公司获得的诸多成就，使其赢得了俄罗斯国内最优秀的发动机制造企业之一的荣誉。

本文为俄罗斯博主“ODK”撰写的先容著述，本东谈主翻译并剪辑给寰球共享。

PD-14涡轮电扇发动机仍是成为彼尔姆发动机股份公司的柬帖。

目下，彼尔姆发动机股份公司算作俄罗斯航空发动机制造限制的领军企业之一，况兼是俄罗斯国度技艺集团（Rostec）所属聚会发动机公司的一部分，伏击性显而易见。该公司在责任中坚守“仰望蓝天必下马看花”的原则，正在建造新的车间，扩大产能的同期提供更多的服务契机。

阿尔卡季·什维佐夫。

在苏联/俄罗斯历史上，能称得上据说谋略师的唯有十几个东谈主，其中两位隆起的发动机谋略师阿尔卡季·什维佐夫和帕维尔·索洛维约夫齐在彼尔姆发动机制造厂责任过，这成为该企业的自恃。

上世纪30到50年代，阿尔卡季·什维佐夫疏浚了苏联活塞式航空发动机的研制责任。这些发动机成为第二次全国大战时期，苏联繁密战斗机、轰炸机的尺度设置。二战时期，彼尔姆共分娩了3万多台飞机发动机。

帕维尔·索洛维约夫。

从上世纪50年代起，帕维尔·索洛维约夫主理的涡轮喷气发动机时期驱动了。这位隆起的谋略师一世齐在OKB-19（目下的ODK-Aviadvigatel）责任，成为苏联燃气涡轮发动机制造限制的独创东谈主，并创建了彼尔姆谋略学校。

1960年，在帕维尔·索洛维约夫的疏浚下，为图-124客机研制了苏联第一台涡轮电扇发动机D-20P。随后，彼尔姆发动机制造厂制造出图-134客机使用的D-30涡轮电扇发动机。上世纪80年代，苏联60%以上的客机齐配备的是彼尔姆分娩的发动机。

测试台上的PS-90A涡扇发动机。

上世纪90年代初研制的第四代涡扇发动机PS-90A成为帕维尔·索洛维约夫的主要成就。这款发动机被用于伊尔-96-300/400客机、伊尔-76MD/TD-90运载机、图-204/214客机。恰是PS-90A让俄罗斯航空工业辞世纪之交告捷地参与了全国市集的竞争。

不异是在上世纪90年代，彼尔姆发动机制造厂研制并分娩用于发电和自然运谈输的燃气轮机机组。彼尔姆谋略局的开发参与了“西伯利亚力量”、“亚马尔”等紧要技俩。

彼尔姆发动机股份公司分娩车间。

目下，彼尔姆发动机股份公司与ODK-Aviadvigatel一谈，是彼尔姆发动机笼统体的一部分，亦然俄罗斯技艺聚会发动机公司的一部分。

彼尔姆发动机股份公司有利从事民用航空发动机、工业燃气轮机机组和基于航空技艺的发电厂的燃气轮机的研制、分娩和维修责任。

彼尔姆制造的PD-14涡扇发动机。

目下，彼尔姆已成为连年来俄罗斯最伏击的发动机制造技俩之一——MS-21-310中程客机配备的PD-14涡扇发动机——的降生地。

彼尔姆发动机股份公司是PD-8涡扇发动机制造成见的参与者，并仍是掌抓了点火室和高压涡轮的制造技艺。2023年，彼尔姆发动机股份公司在一次展览会上展示了用于制造PD-14涡扇发动机的成套开发，以及用于测试发动机的伊尔-76LL遨游推行室。

燃气轮机轴专科分娩中心的工业机器东谈主。

此外，彼尔姆的谋略师正在研发PD-35系列大推力发动机，这在俄罗斯飞机发动机制造史上尚属初次。要是PD-35系列发动机研制告捷，俄罗斯将再次投入宽体客机和而已运载机的市集。目下，彼尔姆发动机股份公司仍是驱动为PD-35的批量分娩作念准备。

配备PD-14发动机的MS-21-310客机。

彼尔姆发动机股份公司正在民航笼统发展考虑框架内，完成2030年的产能发展技俩。目下，该公司面对严峻的挑战，要大幅加多航空发动机的产量，保持工业家具的分娩智力。而他们一再讲明注解我方有智力为俄罗斯提供最佳的航空发动机，并概况络续措置改日分派的系数任务。